Przygotowanie silnika do sezonu najlepiej zaczac od kontroli oleju, filtrow, ukladu paliwowego i punktow smarowania. Po dlugim postoju warto sprawdzic, […]
Smary stosowane na lodziach musza radzic sobie z wilgocia, wypłukiwaniem i kontaktem z solą. Zwykly smar techniczny nie zawsze wystarczy,
Silnik diesla w kutrze rybackim pracuje dlugo, czesto pod stalym obciazeniem i w wilgotnym srodowisku. Olej musi utrzymac stabilny film
Silniki zaburtowe 2T i 4T wymagaja innych olejow, poniewaz pracuja w inny sposob. W silniku 2T olej jest spalany razem
W silniku lodzi olej pracuje w warunkach, ktore mocno roznia sie od typowej eksploatacji samochodu. Jednostka napedowa ma kontakt z